El Cicloturismo en Europa tiene ahora a Mallorca como destino principal

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Mallorca se ha convertido en el principal destino del cicloturismo en Europa en el periodo post-pandémico. Esto explica el fuerte aumento de las reservas en los hoteles que disponen de infraestructuras para facilitar este tipo de turismo activo este otoño e invierno. Según hoteleros, touroperadores especializados y el Consell, esta temporada -a la que se sumarán los meses de primavera de 2023- superará las cifras previas a la pandemia, atrayendo a más de 200.000 aficionados al ciclismo. En este periodo prepandémico, más de 150 hoteles de Alcdia-Can Picafort, Platja de Muro,Platja de Palma, Cala Serena, Cala Millor, Capdepera y Peguera ampliaron sus operaciones más allá de la temporada de verano.

Andreu Serra, conseller insular de Transición, Turismo y Deporte, subraya la apuesta por el negocio: “Tenemos infraestructuras, hoteles especializados y todos los servicios para atender las necesidades de este mercado, por lo que el Consell apuesta por estar presente en ferias y negociar con touroperadores y otros proveedores.” Serra destaca el patrocinio de la Mallorca 312, la Challenge Ciclista Mallorca y la UCI Track Champion League, así como la colaboración con Eurosport para comercializar la isla como destino de turismo activo.

“Los objetivos estratégicos son consolidar nuestra posición actual y aumentar nuestra cuota de mercado. Para ello, hay que tener en cuenta el negocio, así como todos los servicios de restauración y los relacionados con el ciclismo. Es una apuesta ganadora que explica la creciente demanda”, explica el concejal. La temporada de cicloturismo abarca dos periodos muy diferentes: de otoño a Navidad y de febrero a la semana después de Semana Santa. Serra señala que está previsto promover el cicloturismo para mujeres como parte de este concepto. Según Serra, se está discutiendo la posibilidad de llevar los juicios a la isla.

El impacto económico de este tipo de turismo activo en todas las comunidades donde se asientan “es crucial, ya que afecta a toda la cadena de valor del turismo. Según Jaume Horrach, presidente de la Asociación Hotelera de Alcdia-Can Picafort, el paquete turístico medio “incluye una semana de alojamiento en régimen de media pensión con un coste medio de más de 500 euros, a lo que hay que añadir el transporte, los traslados y otros servicios”. Este año “hay un aumento de turistas ciclistas”, dice Isabel Batle, responsable de los hoteleros de Cala Millor, “por lo que muchos hoteles cambiarán sus aperturas y cierres en función de los grupos que reciban de todos los mercados europeos y españoles.

Todos los lugares en los que se alojan cuentan con una infraestructura de servicios, que incluye tiendas especializadas, talleres y determinados productos energéticos. Muchos tipos de negocios dependen de la llegada de los ciclistas europeos para estar activos y abiertos casi todo el año, como señalan los hoteleros. Los Países Bajos, Suiza, Alemania, el Reino Unido, Bélgica y el mercado español constituyen el grueso de sus mercados de origen.

Además, hemos visto un aumento progresivo de turistas ciclistas estadounidenses desde la introducción de la conexión directa entre Nueva York-Newark y Palma por parte de United Airlines”, afirma el sector hotelero. En este contexto, es importante tener en cuenta los planes individuales desarrollados por ciclistas profesionales y ganadores del Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España, como Sean Kelly, Toni Rominger y Lance Armstrong. El atleta norteamericano organiza especialmente circuitos en Mallorca en los que los participantes pagan 20.000 euros para pedalear con Lance Armstrong. Este es otro ejemplo del crecimiento y desarrollo de la industria cicloturista de Mallorca.

No todos los ciclistas están interesados en el alojamiento económico; algunos prefieren los hoteles de cinco estrellas “porque buscan el máximo confort y quieren disfrutar de su afición de una manera diferente que beneficia a los restaurantes, los alquileres de coches, las tiendas de moda y las ofertas complementarias”, como dicen los organizadores de la ruta. Tanto Max Hürzeler Bicycle Holidays como Diana Sportreisen han mejorado su oferta insular en todos los aspectos. Entre las principales compañías de esta oferta de turismo activo se encuentran EasyJet, Ryanair y Lufthansa, así como TUI Fly, Eurowings y Condor.

Mallorca se ha convertido en el destino más popular del Mediterráneo gracias a su desarrollada red de carreteras. Al restablecerse las cuotas de mercado perdidas por la pandemia y aumentar el número de cicloturistas que visitan la región, se alcanzó el objetivo fijado por la industria hotelera y los operadores turísticos. Se calcula que entre octubre y abril se gastarán 300 millones de euros en la isla para acoger a estos visitantes y proporcionarles los distintos servicios que necesitarán durante su estancia.

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